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ハスラーとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国日産  フロンティア
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 115万円250万円
フロンティアの相場表を見る
10564 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ワンオーナーハイブリット4WDターボパドルシフトアダプティブクルーズコントロールセーフティサポート4WDアイドリングストップ横滑り防止装置純正ナビTVドライブレコーダーハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ スマートキー 先進安全装置 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙車 SDナビ ドラレコ ETC セーフティサポート シートヒーター(前席) アイドリングストップ スマートキー オートエアコン 横滑り星装置 ベンチシート 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 全方位カメラ/純正ナビ/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G コネクト対応全方位モニター付ナビ LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 15インチスチールホイール 盗難防止システム 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G フルセグMナビ Bluetooth対応 ETC スマートキー&プッシュスタート タイミングチェーン DVD再生 シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー 車検R8年7月

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    78.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア NISMO 新車並行 05モデル ニスモ 4WD サンルーフ ルーフレール クロスバー 専用ビルシュタインショック デフロック フォグランプ 純正ベッドエクステンダー Fリフトアップ   ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    149万円

関東
2395
128.3万円
関西
1225
127.2万円
東海
1464
130.8万円
北海道
745
141.6万円
九州
1638
123.2万円
東北
1047
137.5万円
北陸・甲信越
820
127.6万円
中国
791
130.2万円
四国
439
125.9万円
地域別台数
関東
2
199.5万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとフロンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  フロンティア
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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