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ハスラーとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフロンティアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  フロンティア
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
フロンティアの相場表を見る
9949 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/リアコーナーセンサー/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ACC

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正9型ナビ/フルセグTV 全方位カメラ ETC レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ 両側電動スライドドア シートヒーター 純正15インチアルミ

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル デュアルカメラブレーキ|アダプティブクルーズコントロール|専用メッキフロントグリル|ルーフレール|360°プレミアムUV&IRカットガラス|ナノイー搭載フルオートエアコン|シートヒーター|

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ・TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ユーザー様買取車両・ワンオーナー・禁煙車・レーダーブレーキサポート・社外ナビ・シートヒーター・純正15インチアルミホイール・ワンセグ・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD /社外ナビ/フルセグTV/夏冬タイヤ/バックカメラ/シートヒーター/ダウンヒルアシストコントロール/横滑り防止装置/アイドリングストップ/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/取扱説明書/保証書/禁煙車

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキシステム・シートヒーター・ナビ付

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    130.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

関東
2324
127.1万円
関西
1199
127.2万円
東海
1380
131.9万円
北海道
650
141.5万円
九州
1523
123.5万円
東北
947
139万円
北陸・甲信越
783
129.7万円
中国
745
130.3万円
四国
398
124.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
178万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとフロンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  フロンティア
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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