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ハスラーとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   バンデンプラ  プリンセス
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 170万円198万円
プリンセスの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 9
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI接続 USB接続 ETC シートヒーター LEDヘッドライト/フォグ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 車線逸脱警報システム オートLED シートヒーター搭載 点検記録簿 セキュリティアラーム アダプティブクルコン ダブルエアバッグ 安全ボディ VSC

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ワンオーナー 修復歴無 PS PW キーレス スマート 集中D クルコン 4WD コーナー 寒冷 WエアB SAB ABS ESC 盗難 イモビ Sヒーター Fフラット Pガラス RH

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 9インチナビ地デジ・バックカメラ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ハイビームアシスト LEDヘッドライト コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD マニュアル車 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター キーレスエントリー 盗難防止装置 ミラーヒーター オートエアコン アイドリングストップ ライトレベライザー

    本体価格
    101.7万円

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    応談

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    応談

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
4
---
関西
2
170万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ハスラーとプリンセスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   バンデンプラ  プリンセス
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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