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ハスラーとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとジェッタの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 38万円215万円
ジェッタの相場表を見る
10143 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー JスタイルII 2型ナビ ETC 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ レーンアシスト 衝突軽減 シートヒーター ETC Bluetooh ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー スマートキー DVD再生 アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ アルミホイール シートヒーター アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 横滑り防止機能

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 寒冷地仕様 純正9型ナビ フルセグ 全方位モニター 前席シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 追従クルコン ハイビームアシスト ビルトインETC LEDライト・フォグ ルーフレール

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ メモリーナビ フルセグ ドラレコ 車線逸脱警報

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ TV キーレス Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー パワーウィンドウ シートヒーター プッシュスタート パワーステアリング ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 1オーナー車

    本体価格
    198万円

関東
2336
127.2万円
関西
1223
127.7万円
東海
1415
131.8万円
北海道
687
141.3万円
九州
1558
122.6万円
東北
962
139.3万円
北陸・甲信越
798
130.1万円
中国
756
130.5万円
四国
408
125.4万円
地域別台数
関東
2
160万円
関西
5
172万円
東海
2
118万円
北海道
1
138万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとジェッタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
128万円197.2万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
657~658 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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