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ハスラーとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
12232 中古車掲載台数 151
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD シートヒーター   クルーズコントロール

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート 前席シートヒーター LEDヘッドライト コーナーセンサー オートマチックハイビーム オートエアコン

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ ハスラー 660 J ブラックインテリアパッケージ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート Sエネチャージ アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    68.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリーナビ TV Bluetoothオーディオ DVD/CD ステリモ バックカメラ デュアルカメラブレーキS アイドリングSTOP 前席シートヒーター ETC車載器 オートライト シートリフター

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 7インチナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クリアランスソナー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正フロアマット フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター・純正ナビ+TV

    本体価格
    193.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ハスラー 初売 G MR31S.MR41S 2型 

    本体価格
    86.6万円

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    505万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ヘッドライトクリア塗装済 社外ナビ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・テクノロジーPKG

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    329.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 本革シート シートヒーター 社外ナビTV

    本体価格
    90.9万円

関東
2661
125万円
関西
1536
125.3万円
東海
1815
128.7万円
北海道
834
138.7万円
九州
1867
120.9万円
東北
1177
134.2万円
北陸・甲信越
945
125.2万円
中国
914
128万円
四国
483
124.2万円
地域別台数
関東
56
279.2万円
関西
28
308.4万円
東海
20
261.9万円
北海道
5
122.6万円
九州
16
271.5万円
東北
8
266.9万円
北陸・甲信越
12
216.4万円
中国
2
213.5万円
四国
4
246.5万円

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ハスラーとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
128万円197.2万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
657~658 排気量(cc) 1394~1984
49~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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