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ハスラーとルポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
11278 中古車掲載台数 23
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ピュアワホワイトパール×ガンメタリック2

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 前方ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター 禁煙車 オートライト HIDヘッドライト 横滑り防止装置 フォグランプ スマートキー

    本体価格
    110万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ヒルディセントコントロール グリップコントロール 運転席&助手席シートヒーター スマートキー メモリーナビ CD/DVDプレイヤー ワンセグテレビ ETC

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速マニュアル/8インチナビ・フルセグTV・DVD再生・バックカメラ/キーレス/フォグライト/ETC/リヤスポイラー/15インチAW/

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位モニター付ナビ・ETC付

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナ/全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ハスラー X 純正ナビ Bカメラ Sヒーター 衝突被害軽減ブレーキ Pスタート スマートキー ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純9型ナビ(Bluetooth/フルセグ/DVD) 全方位カメラ セーフティサポ(衝突軽減/誤発進/車線逸脱/標識認識/自動ハイビーム/追従式クルコン) 左右シートヒータ LEDヘッド ステアSW スマートキー ディ-ラー整備 禁煙 1オナ

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    70.8万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    78万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

関東
2415
126.3万円
関西
1405
126万円
東海
1608
129.4万円
北海道
808
140.3万円
九州
1736
121.2万円
東北
1105
135万円
北陸・甲信越
872
124.6万円
中国
873
127.5万円
四国
456
123.3万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
10
84.4万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ルポ
128万円197.2万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
657~658 排気量(cc) 1389~1597
49~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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