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ハスラーとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 154.8万円726万円
カラベルの相場表を見る
9992 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ・AM・FM・クリアランスソナー・フルフ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 1年保証 ナビ半キャ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー G ナビ TV レーダーブレーキサポート 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート搭載

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ハスラー 660 A 車検整備付・保証付・TV/ナビ付・IAT・アイドリングストップ・ABS・運転席/助手席エアバッグ・プライバシーガラス・純正オーディオ・レーダーブレーキサポート付・オレンジカラー

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 2トーンルーフ セーフティサポート ナビTV Bluetooth バックカメラ 前席シートヒーター LEDオートライト LEDフォグ スマートキー アイドリングストップ ステアリモコン 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 冠水歴車デュアルカメラブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置サイドカーテンエアバッグスマートキーPスタートアダプティブクルーズコントロールハイブリッド車クリアランスソナー純正アルミ禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール 届出済未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール オートマチックハイビーム ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    63.2万円

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  • フォルクスワーゲン カラベル GL 7人乗り ETC 右ハンドル ヤナセD車

    本体価格
    178万円

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    154.8万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ディーラー車

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 修復歴無し・ディーラー車・右ハンドル・3列シート・7人乗り・サイドオーニング・ルーフキャリア・ナビTV・バックモニター・ETC・KONI足回り・RR車両最終モデル

    本体価格
    225.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 2.0TDI 204PS 7速DSG 

    本体価格
    726万円

関東
2327
126.9万円
関西
1210
126.8万円
東海
1382
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1529
123.3万円
東北
953
138.5万円
北陸・甲信越
791
130万円
中国
755
130.1万円
四国
402
125.2万円
地域別台数
関東
3
226.2万円
関西
1
299.8万円
東海
3
401.3万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとカラベルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  カラベル
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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