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ハスラーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカリフォルニアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
10029 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD ナビ 全方位モニター スズキコネクト

    本体価格
    210万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト対応車 LEDライト クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全周囲カメラ スズキセーフティ レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    184.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー G 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 1オーナー/純正9インチナビ/全方位モニター/ドラレコ/衝突回避/当店買取車(/・ω・)/

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 運転席助手席シートヒーター 軽減ブレーキ クルーズコントロール プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートエアコン 電動格式ミラー パーキングセンサー

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速マニュアル ナビ テレビ アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 スマートキー シートヒーター 禁煙車 2トーンカラー フルセグ Bluetooth ハーフレザー HIDヘッド ルーフレール 2トーン ステアリングスイッチ

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

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    722万円

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    1358万円

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    本体価格
    1198万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 4モーション 右ハンドル 電動ポップアップルーフ サイドオーニング FFヒーター クルーズコントロール 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    878万円

関東
2329
126.9万円
関西
1211
126.8万円
東海
1383
131.7万円
北海道
649
141.4万円
九州
1527
123万円
東北
961
138.5万円
北陸・甲信越
801
129.4万円
中国
763
130.2万円
四国
405
124.4万円
地域別台数
関東
4
1039万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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