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ハスラーとユーロバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ユーロバン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 350万円
ユーロバンの相場表を見る
9992 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ・バックカメラ・ステアリングスイッチ・オートライト・シートヒーター・ETC・電動格納ミラー・スマートキー・プッシュスタート・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビTV 4855km 弊社試乗車UP 禁煙車 ケンウッドナビ・ワンセグTV・走行中視聴OK ブルートゥース DVD/CD/USB/SD ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 禁煙車 ターボ 衝突軽減システム レーダークルーズ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC Applecarplay  シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ レーンアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 アルミホイール

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチアルミ アイドリングストップ ドライブレコーダー Bluetooth再生

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 SDナビ レーダーブレーキ HID バックカメラ シートヒーター 2トーンカラー ビルトインETC 純正15インチアルミ オートエアコン 地デジ

    本体価格
    75.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ドアバイザー  届出済未使用車

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ユーロバン T4ウエストファリア キャンパー 就寝4名 サブバッテリー 自転車キャリア

    本体価格
    350万円

関東
2327
126.9万円
関西
1210
126.8万円
東海
1382
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1529
123.3万円
東北
953
138.5万円
北陸・甲信越
791
130万円
中国
755
130.1万円
四国
402
125.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
350万円
四国
0
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ハスラーとユーロバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ユーロバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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