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SX4 S-CROSSとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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SX4 S-CROSSとプロサングエの中古車情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   フェラーリ  プロサングエ
VS
40.7万円196.6万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
中古車相場 6378万円9350万円
プロサングエの相場表を見る
30 中古車掲載台数 54
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIP4WD横滑り防止装置パドルシフトクルーズコントロール社外ナビTVバックカメラディスチャージヘッドライトシートヒータースマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ 純正アルミ TV Bluetooth Bモニタ

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 シートヒーター ルーフレール 純正AW LEDヘッドライト フォグ オートクルーズ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・アルミ・アダプティブクルコン・プッシュスタート

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    58万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 FF 6AT 1600 カーナビ

    本体価格
    196.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート 純正ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 スズキ認定中古車 車検整備渡し 7インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) バックカメラ 前後ドラレコ 前方ブレーキサポート LEDオートヘッドライト 追従機能付クルーズコントロール 取説

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    7480万円

関東
7
151.5万円
関西
1
139.8万円
東海
6
150.6万円
北海道
3
138万円
九州
3
154.6万円
東北
3
124.3万円
北陸・甲信越
3
130万円
中国
1
106.8万円
四国
3
139.3万円
地域別台数
関東
21
7570.2万円
関西
12
7592.7万円
東海
9
7815.7万円
北海道
2
8180万円
九州
3
7622.2万円
東北
3
7618.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
7039.9万円
四国
0
---

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スズキ  SX4 S-CROSS   フェラーリ  プロサングエ
204.1万円240万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1765×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1586 排気量(cc) 6496
117 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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