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SX4 S-CROSSとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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SX4 S-CROSSとアリオンの中古車情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   トヨタ  アリオン
VS
41万円192.1万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
25 中古車掲載台数 21
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルコン スマートキー 盗難防止装置 LED

    本体価格
    93万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スタッドレス有り カロッツェリアSDナビ&フルセグTV BTオーディオ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 修復歴無し シートヒーター クルコン

    本体価格
    149万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグ Bluetooth USB CD/DVD LEDライト オートエアコン シートヒーター サイドエアバッグ パドルシフト ドアバイザー

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 禁煙 バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール オートライト Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カロッツェリアSDナビ&フルセグTV BTオーディオ ETC クルーズコントロール ルーフレール 純正17インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ/地デジTV/ETC/Bluetooth/クルーズコントロール/オートライト/HIDライト/ヘッドライトウォッシャー/スマートキー/電動格納ミラー/アルミホイール/MTモード付

    本体価格
    41万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビTV/シートヒーター/レーダーブレーキサポート2/レーダークルーズコントロール/エマージェンシーストップ/社外SDナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/パドルシフト/オートライト/LEDヘッドライト/ETC/フォグ

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビTV バックカメラ ETC HIDライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    169.8万円

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    178万円

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    168.8万円

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    118万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンオーナー・記録簿・スマートキー

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    80万円

関東
4
139.4万円
関西
4
110.4万円
東海
4
108.1万円
北海道
4
148.4万円
九州
3
114万円
東北
4
114.4万円
北陸・甲信越
2
97.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
106.4万円
関西
1
178万円
東海
5
147万円
北海道
5
114.1万円
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
2
98万円

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SX4 S-CROSSとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   トヨタ  アリオン
204.1万円240万円 新車時価格 168万円278.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4300×1765×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1586 排気量(cc) 1496~1986
117 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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