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スペイドとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
12.7万円132万円
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中古車相場 65.8万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
846 中古車掲載台数 42
  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    92万円

  • トヨタ スペイド スペイド F ウェルキャブ 左パワスラ ナビTV ETC Bモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 SDナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X フルセグ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV スマートキー HID Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック プッシュスタート ETC 3年保証付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 距離25040km 純正SDナビ・バックカメラ・

    本体価格
    68.8万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 純ナビフルセグ ETC バッグカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 純正アルミ ETC LED

    本体価格
    218万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スタッドレス

    本体価格
    74万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    106.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグナビ クルコン ETC HIDヘッド

    本体価格
    79万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    209.6万円

関東
249
52.2万円
関西
86
49.4万円
東海
135
48.9万円
北海道
54
64.9万円
九州
115
57.3万円
東北
78
54.6万円
北陸・甲信越
68
55.3万円
中国
40
57.3万円
四国
21
51.8万円
地域別台数
関東
7
128.5万円
関西
2
149.3万円
東海
1
160万円
北海道
12
157.4万円
九州
8
130.4万円
東北
5
141.2万円
北陸・甲信越
4
109.6万円
中国
3
139.7万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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スペイドとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  SX4 S-CROSS
145万円224.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1329~1496 排気量(cc) 1586
95~109 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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