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イグニスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
43.9万円179万円
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中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
247 中古車掲載台数 22
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位モニター付き純正ナビ LEDライト

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター付メモリーナビ付

    本体価格
    72万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD ナビ シートヒーター 保証3年距離無制限

    本体価格
    162万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 全国1年保証付 ワンオーナー 社外ナビ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 1年間保証付き 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    103.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    70.8万円

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    410万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 社外車高調 フルセグ VOD環境 CarPlay

    本体価格
    応談

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ・1年保証・AppleCarPlay対応・革シート

    本体価格
    299万円

関東
65
97.5万円
関西
19
93.9万円
東海
32
102.2万円
北海道
18
105.1万円
九州
33
91.5万円
東北
31
107.7万円
北陸・甲信越
27
96.4万円
中国
14
82.6万円
四国
8
87.7万円
地域別台数
関東
7
315.1万円
関西
5
321.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
351.6万円
四国
0
---

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イグニスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   キャデラック  XT5クロスオーバー
138.2万円200.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1242 排気量(cc) 3649
91 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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