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イグニスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
48.8万円197.2万円
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中古車相場 36.5万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
368 中古車掲載台数 159
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG キーレスエントリー/横滑り防止機能

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 3型 全方位カメラパッケージ 旧社用車

    本体価格
    146万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    139万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減B

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション 4WD 4WD デュアルカメラB ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 ナビ・フロアマット・ドアバイザー付き

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 

    本体価格
    97万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 保証書/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    198万円

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    36.5万円

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    367.1万円

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    57万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド クラウン HV G-エグゼクティブ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ HDDナビ DTV Bカメラ 本革 ETC

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 革パワーシート レーダークルコン

    本体価格
    56.8万円

関東
79
105.4万円
関西
43
119.1万円
東海
35
106.5万円
北海道
33
116.4万円
九州
49
118.1万円
東北
53
117.4万円
北陸・甲信越
42
103.9万円
中国
24
114.5万円
四国
10
93.9万円
地域別台数
関東
40
125.7万円
関西
26
91.7万円
東海
19
143.2万円
北海道
5
99.4万円
九州
44
173.5万円
東北
8
130.9万円
北陸・甲信越
7
135.6万円
中国
7
82.9万円
四国
3
224.6万円

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イグニスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   トヨタ  クラウンハイブリッド
138.2万円199.3万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1242 排気量(cc) 3456
91 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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