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イグニスとS40を比較! - みんなの比較車種

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イグニスとS40の中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   ボルボ  S40
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
246 中古車掲載台数 5
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 ローダウン HKSマフラー ケンウッドフルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグ オートエアコン スマートキー クルーズコントロール 革調シートカバー

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 シートヒーター/7インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ステアリングスイッチ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/前後ドライブレコーダー/1オーナー/ETC

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD フルセグナビ Bモニ セーフティサポート クルコン ETC BT パドルシフト ステリモ シートヒーター Aライト LEDヘッド フォグ リアフォグ Aストップ SカーテンSRS バニティミラー 合皮シート DVD再生 マット バイザー

    本体価格
    101.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ TV ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 全周囲カメラ 禁煙車 レザーシー

    本体価格
    84万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 全方位モニター付ナビ LEDヘッドランプ デュアルカメラブレーキサポート 16インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD オープンカントリーRTタイヤ ナビ 地デジ

    本体価格
    82万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    40.5万円

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    19万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
61
93.7万円
関西
21
80.9万円
東海
33
95.3万円
北海道
17
94.2万円
九州
38
98.4万円
東北
31
100.4万円
北陸・甲信越
25
98.2万円
中国
17
87.8万円
四国
3
84.6万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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イグニスとS40のカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ボルボ  S40
138.2万円200.4万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1242 排気量(cc) 1998~2521
91 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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