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バレーノとXD3を比較! - みんなの比較車種

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バレーノとXD3の中古車情報を比較する

スズキ  バレーノ   BMWアルピナ  XD3
VS
69.9万円116万円
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中古車相場 398万円1168万円
XD3の相場表を見る
12 中古車掲載台数 12
  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    68万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチワイドナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ XT 

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 車検整備付 衝突軽減B  ナビTV Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 社外ナビ・アルミ

    本体価格
    99万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 1.0XT ターボ衝突軽減ブレーキ1オーナー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ バレーノ XG レーダーブレーキサポート2 バックカメ 

    本体価格
    69万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ETC 衝突被害軽減B シートヒーター ACC

    本体価格
    73万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ETC・バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革シート レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
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  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 後期/電動SR/ACC/harmankardn/ベンチレ-タ-

    本体価格
    1168万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 1オナ 22インチ鍛造AW パノラマルーフ

    本体価格
    968万円

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    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD ユーザー買取車 パナソニックナビ

    本体価格
    596万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD サンルーフ サンストーン メリノレザー

    本体価格
    778万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ オールラッド 

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  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD 180台限定 パノラマル-フ ディ-ラ-OPナビ

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  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ドライビングAプラス ACC 茶革 SR 2年保証

    本体価格
    828万円

関東
2
98.9万円
関西
2
70.5万円
東海
3
88.2万円
北海道
0
---
九州
2
75.5万円
東北
2
107.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円
地域別台数
関東
9
704.4万円
関西
1
435万円
東海
1
778万円
北海道
1
408万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バレーノとXD3のカタログ情報を比較する

スズキ  バレーノ   BMWアルピナ  XD3
141.5万円176万円 新車時価格 1094万円1115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1745×1470 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
996~1242 排気量(cc) 2993
91~111 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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