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ディスカバリースポーツとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとバレーノの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   スズキ  バレーノ
VS
171万円959.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 59.9万円114.8万円
バレーノの相場表を見る
113 中古車掲載台数 16
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Merdianサウンド Applecarplay 19インチAW

    本体価格
    289万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    799.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    254万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 7シート シートメモリー デモカー

    本体価格
    729.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD 純正ナビ/360°/applecarplay/ベージュ革/

    本体価格
    392.4万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 2.0L P250 5+2シート 4WD ガラスルーフ・純正オーディオディスプレイ

    本体価格
    550万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD D-TB 4WD

    本体価格
    455万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    314万円

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    100万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ バックカメラ ACC HID 車検整備付

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    70万円

関東
44
397.8万円
関西
24
450.7万円
東海
16
451.6万円
北海道
7
327.2万円
九州
5
433.9万円
東北
2
465万円
北陸・甲信越
6
573万円
中国
5
475.3万円
四国
4
500.2万円
地域別台数
関東
6
71.8万円
関西
3
83.7万円
東海
3
76.8万円
北海道
1
71.4万円
九州
2
89.9万円
東北
1
70.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリースポーツとバレーノのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   スズキ  バレーノ
443万円1016万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1498~1999 排気量(cc) 996~1242
180~249 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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