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デリカミニとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   スズキ  バレーノ
VS
99万円361万円
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中古車相場 54.8万円129.9万円
バレーノの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 36
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD オリジナルカスタム マイパイロット

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    220.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD MI-PILOT ナビ TV 全方位 デジタルミラー

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア ターボ

    本体価格
    193.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチメモリーナビ/デジタルルームミラー

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD メモリーナビ マイパイロット ETC車載器

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    118.8万円

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    59.8万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

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    69万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    54.9万円

関東
495
201.1万円
関西
197
205.6万円
東海
280
202.9万円
北海道
126
226.6万円
九州
162
205.1万円
東北
129
218.1万円
北陸・甲信越
148
206万円
中国
115
204.4万円
四国
59
203.7万円
地域別台数
関東
19
80.8万円
関西
4
76.1万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
7
93.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
69.9万円
中国
1
72万円
四国
0
---

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デリカミニとバレーノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   スズキ  バレーノ
180.4万円227.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
659 排気量(cc) 996~1242
52~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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