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MAZDA3セダンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   スズキ  バレーノ
VS
111.5万円308.1万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 42万円121万円
バレーノの相場表を見る
172 中古車掲載台数 18
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HUD/BSM/電動パーキング/360°カメラ/レーダークルコン/ディーゼル/ハンドルヒーター/純正ディスプレイオーディオ/シートメモリー/本革シート/コーナーセンサー/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15C リース可 衝突被害軽減装置・障害物センサー・純正ナビ・ETC・Bluetooth接続可・クルーズコントロール・バックカメラ・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグ ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム LED ETC

    本体価格
    157.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー/ナビ360°ビュー /ETC/フルセグTVチューナー/CD DVDプレーヤー/Bluetooth機能/USB接続端子/レーダークルーズコントロール/シート・ステアリングヒーター/電動シート/禁煙車

    本体価格
    222万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント  禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ マツダコネクトナビ アダプティブクルコン レザーシート ハンドルヒーター LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Pセンサー BSM クルコン LEDヘッド 純正18アルミ アイドリングストップ スマートキー Pスタート デュアルAAC ステリモ 純正ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラETC10.25型ナビ地デジBSM

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    42万円

関東
51
188.5万円
関西
26
198.2万円
東海
30
191.8万円
北海道
7
178.7万円
九州
18
190.5万円
東北
6
193.2万円
北陸・甲信越
14
184.2万円
中国
13
192万円
四国
7
189.4万円
地域別台数
関東
6
85.9万円
関西
1
55万円
東海
4
63.9万円
北海道
0
---
九州
4
83.5万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   スズキ  バレーノ
201.2万円397.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496~1997 排気量(cc) 996~1242
111~190 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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