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クロスビーとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 308.1万円395万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 6
  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付ナビ/登録済未使用車

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 ドラレコ 全周囲カメラ 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキー ビルトインETC パドルシフト

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/純正ナビ/TV/全方位カメラ/Bluetooth/HDMI/パドルシフト/BSM/LKA/アダプティブクルーズコントロール/ステアリング&シートヒーター/クリアランスソナー/純16AW

    本体価格
    応談

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車  デュアルカメラブレーキサポート 16インチアルミホイール ホワイト2トーン

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    147万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    199.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ・全方位カメラ・セーフティサポート・障害物センサー・前席シートヒーター・スマートキー・純正AW・バックカメラ・ETC

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 SDナビ 全周囲モニター レーダークルーズ シートヒーター 衝突軽減装置 LEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー Bluetooth接続 フルセグTV ドライブレコーダー

    本体価格
    208.6万円

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    395万円

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    本体価格
    368万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 4WD 禁煙車 車検令和9年6月 記録簿 ヒーター付本革シート 純正SDナビフルセグTV バックカメラ HID LEDポジションランプ クルコン ETC 専用エクステリア&19AW 専用リアウイング

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関東
378
175.2万円
関西
132
176.8万円
東海
209
172.4万円
北海道
118
185.1万円
九州
182
167万円
東北
174
186.5万円
北陸・甲信越
123
176.5万円
中国
72
176.9万円
四国
29
173.6万円
地域別台数
関東
5
362.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
358万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  TT RSプラスクーペ
176.6万円257万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
996~1197 排気量(cc) 2480
80~99 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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