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オデッセイとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スズキ  クロスビー
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
1732 中古車掲載台数 1051
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ フリップダウンモニター 純正メモリーナビ

    本体価格
    149.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ TEIN車高調/両側パワスラ/後席モニター

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    185万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルートEX 厳選本土仕入れ程度バッチ アブソルートEX 厳選本土仕入れ程度バッチ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 後席モニター 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    250.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ナビ FDM 7人

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 禁煙車 ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10インチSDナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    384.9万円

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    本体価格
    134.5万円

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    180.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

関東
585
169.1万円
関西
258
221.8万円
東海
237
219.8万円
北海道
96
134.6万円
九州
201
179.5万円
東北
127
152.5万円
北陸・甲信越
97
199.6万円
中国
87
191.5万円
四国
44
156.9万円
地域別台数
関東
282
175.8万円
関西
94
169.7万円
東海
147
176.4万円
北海道
106
181.5万円
九州
118
170.8万円
東北
117
189.5万円
北陸・甲信越
96
176.8万円
中国
54
173万円
四国
37
170.3万円

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ホンダ  オデッセイ   スズキ  クロスビー
249万円516.5万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1993~2356 排気量(cc) 996
145~190 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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