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クロスビーとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとSタイプの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジャガー  Sタイプ
VS
61.4万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 22万円230万円
Sタイプの相場表を見る
816 中古車掲載台数 15
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 2トーンホワイトルーフ 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD クルーズコントロール メモリーナビ

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検整備付 全方位カメラ付き

    本体価格
    161万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減B LED

    本体価格
    184万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 (ナビTVカメラ/シートヒーター/走行6400Km)

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ禁煙ETC純正ナビターボ

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/クルーズコントロール/全周囲カメラ

    本体価格
    164万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 夏冬タイヤ ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    218.8万円

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    88万円

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    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ワンオーナ ディーラー記録簿 ガレージ保管

    本体価格
    158万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ /カーナビ/ETC

    本体価格
    22万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6スポーツ 

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 

    本体価格
    110万円

関東
215
165.6万円
関西
100
168.8万円
東海
108
178万円
北海道
64
181.6万円
九州
98
162.9万円
東北
92
181.1万円
北陸・甲信越
76
174.6万円
中国
47
176.8万円
四国
16
166.3万円
地域別台数
関東
14
114.7万円
関西
1
160万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

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クロスビーとSタイプのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジャガー  Sタイプ
176.6万円237.4万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
996 排気量(cc) 2494~4196
99 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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