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クロスビーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラングラーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジープ  ラングラー
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 1250
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ CDプレイヤー 当社社用車アップ フロアマット スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 盗難警報装置 シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    175.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突軽減 温席 フルセグTV CD DVD ドラレコ

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター付 Panasonicナビゲーション フルセグTV ドライブレコーダー前後 ETC LEDヘッドライト フォグランプ サイドミラーランプ ブラック2トーンルーフ 本革巻ステアリング

    本体価格
    230万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車  デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 全方位カメラパ 

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位カメラPKパナ8型フルセグナビ付

    本体価格
    268万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    147万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    198万円

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    167.1万円

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    本体価格
    418.2万円

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    本体価格
    489.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年 整備付 純正8.4インチナビ AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター DSRC 4WD Bカメラ

    本体価格
    528万円

関東
368
172.1万円
関西
132
175.9万円
東海
209
174.4万円
北海道
113
189.5万円
九州
192
164.6万円
東北
168
186.1万円
北陸・甲信越
123
173.5万円
中国
77
182.3万円
四国
30
177.5万円
地域別台数
関東
473
474.7万円
関西
183
431万円
東海
246
430.5万円
北海道
75
398.1万円
九州
94
395.2万円
東北
33
457.9万円
北陸・甲信越
60
477.5万円
中国
60
488.4万円
四国
26
511.2万円

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クロスビーとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジープ  ラングラー
176.6万円257万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
996~1197 排気量(cc) 1995~3604
80~99 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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