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クロスビーとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 1050万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
998 中古車掲載台数 14
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 自社買い取り車 走行7.486km

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ レーダーブレーキサポートレーダークルーズ

    本体価格
    206万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD リフトUP マッドスターM/T 大型液晶SDナビ

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 2型4WD 旧社用車 LEDヘッドライトOK保証

    本体価格
    200万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ クルコン シートヒーター 全方位

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープナビ

    本体価格
    136.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD メモリナビ シートヒーター 衝突被害軽減

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ ナビゲーション・全方位モニターカメラ・E

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    1050万円

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    1150万円

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    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    1800万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 正規D車 電動オープン オレンジキャリパ

    本体価格
    1550万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 中期・LB-WORKS・KSG・リフターOP601

    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD ディーラー車・KSBエアロ

    本体価格
    1260万円

関東
274
168.5万円
関西
95
168.7万円
東海
133
167.8万円
北海道
75
186.8万円
九州
118
168.1万円
東北
110
185.2万円
北陸・甲信越
106
174.5万円
中国
51
170.6万円
四国
36
164.7万円
地域別台数
関東
4
1446万円
関西
2
1750万円
東海
6
1307.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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クロスビーとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
176.6万円237.4万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
996 排気量(cc) 4961~5204
99 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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