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クロスビーとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   マツダ  MS-9
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
1452 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート SDナビ SDカードなし クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートマチックハイビーム

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビバックモニターETC

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 全方位モニター

    本体価格
    269万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 未使用車 メーカーオプションナビ 全周囲カメラ デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ブラインドスポットモニタ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    286.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD バックカメラ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    194万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキ|アダプティブクルーズコントロール|USB電源ソケット|電動格納式ドアミラー|パドルシフト|シートヒーター|撥水加工(シート座面)|プレミアムUV&IRカットガラス|

    本体価格
    204万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    274.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキ ディーラー認定中古車・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    137.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 4WS 

    本体価格
    138万円

関東
370
177.6万円
関西
129
180万円
東海
207
178万円
北海道
104
187.9万円
九州
223
167.6万円
東北
177
190万円
北陸・甲信越
118
174.3万円
中国
84
173万円
四国
40
169.9万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
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クロスビーとMS-9のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  MS-9
176.6万円257万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
996~1197 排気量(cc) 2494~2954
80~99 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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