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クロスビーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとトリビュートの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  トリビュート
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1393 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー ハイブリッド MV新車純正ナビ地デジバック 

    本体価格
    208.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth コーナーセンサー レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付ナビ/登録済未使用車

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車 ターボ 社外ディスプレイオーディオ CD/DVD再生 Bluetooth接続 USB接続 スマートキー パドルシフト フロントシートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 純正16AW

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/ルーフキャリア/衝突軽減/Bカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/コーナーセンサー/横滑り防止装置/ドラレコ/純正ナビ/テレビキャンセラー/ステアリングスイッチ/パドルシフト

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ルーフキャリア/7インチナビ/バックカメラ/ETC/ナビ連動前後ドラレコ/フルセグ/CD・DVD再生/Bluetooth/パドルシフト/クルコン/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/横滑り防止/スペアキー/取扱説明書/記録簿

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 4WD シートヒーター パワステ スマートキー MTモード付

    本体価格
    198.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD ナビ アウト 

    本体価格
    133万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    59.8万円

関東
370
175.7万円
関西
133
177.7万円
東海
208
173万円
北海道
119
187.4万円
九州
178
165.8万円
東北
172
186.5万円
北陸・甲信越
113
174.8万円
中国
72
176.5万円
四国
28
172.2万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  トリビュート
176.6万円257万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
996~1197 排気量(cc) 1988~2967
80~99 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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