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クロスビーとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラピュタの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  ラピュタ
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 8
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ フルセグTV 前席シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ビルトインETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー車 デュアルブレーキ 全方位モニター 走行中TVキット

    本体価格
    140万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD クルーズコントロール/全方位モニター/シートヒーター/本革巻ステアリング/アイドリングストップ/フルセグテレビ/デュアルセンサーブレーキサポート/純正16インチアルミ

    本体価格
    150万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ハイブリッド 全方位モニター ナビ 地デジTV LEDヘッドライト フォグライト シートヒーター クルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    245.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 純正8型ナビ 全方位モニター フルセグ Bluetooth LEDヘッド ETC コーナーセンサー クルーズコントロール LEDフロントフォグ オートエアコン ヒルホールドコントロール 純正16AW

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ /ワンオーナー/純正ナビ/CD/DVD再生/Bluetooth/地デジTV/ドライブレコーダー前後/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングストップ/レーンアシスト/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    216万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ ナビ ドラレコ 保証付 ETC

    本体価格
    145万円

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    29万円

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    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT CD パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

関東
412
173.2万円
関西
144
176万円
東海
225
169.8万円
北海道
123
187.1万円
九州
197
162.7万円
東北
167
184.8万円
北陸・甲信越
128
176.7万円
中国
85
176.1万円
四国
31
174.8万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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クロスビーとラピュタのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  ラピュタ
176.6万円257万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
996~1197 排気量(cc) 657~658
80~99 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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