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クロスビーとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアトラスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  アトラス
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 424
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ レーダーブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    153.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ケンウッド製SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ クルコン ETC HIDライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD ワンオーナーセーフティサポート全方位ナビ

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX j純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車 新車保証継承渡し ナビ半

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ  純正ナビ TV  Bluetooth 

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 6AT ターボ 全方位カメラ DCBS

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 2トン白ルーフICターボ※修復歴無1オナ禁煙

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス パネルバン ワンオーナー 観音扉 積載1.35t ディーゼル

    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    230.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローW 10尺

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    139.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 新普通免許対応 5MT

    本体価格
    84万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー Wキャブ オートマ 1150Kg積載

    本体価格
    105万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 車検整備付 7.0Mキロ パネルバン

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー DX 

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス セーフティーローダー4WD 3t 

    本体価格
    339万円

  • 日産 アトラス その他 

    本体価格
    290万円

関東
281
167.6万円
関西
99
168.4万円
東海
128
169.3万円
北海道
75
188.1万円
九州
120
167.4万円
東北
108
185.2万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
52
170万円
四国
34
163.6万円
地域別台数
関東
164
175万円
関西
81
174.8万円
東海
66
226.1万円
北海道
18
216.9万円
九州
43
164.9万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円

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クロスビーとアトラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  アトラス
176.6万円237.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 1600~5200
99 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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