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クロスビーと206を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと206の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  206
VS
61.4万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
206の相場表を見る
812 中古車掲載台数 13
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ナビ TV 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ・TV Bカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    167.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ HYBRID 純正AW ターボ 衝突軽減S

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター 3トーン

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正AW 衝突軽減S LED ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減装置 全周囲ナビ シートヒータ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ2型 2WD オーディ 

    本体価格
    200万円

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  • プジョー 206 GT 左ハンドル マニュアル エアコン確認済

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    52.8万円

  • プジョー 206 RC ワンオナ Bluetooth 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • プジョー 206 S16 リミテッド マニュアル5速 タイベル交 タイヤ4本交

    本体価格
    23万円

  • プジョー 206 スタイル マニュアル5速キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206 グリフ ガラスルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    289.9万円

  • プジョー 206 XT プレミアム 禁煙車 マニアル車

    本体価格
    応談

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    128万円

関東
210
165.1万円
関西
105
168.8万円
東海
106
177.1万円
北海道
63
180.9万円
九州
98
164.3万円
東北
97
182.2万円
北陸・甲信越
68
176.6万円
中国
48
177.4万円
四国
17
164.5万円
地域別台数
関東
7
79.6万円
関西
3
67.6万円
東海
1
79.8万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

206の中古車を探す

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クロスビーと206のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  206
176.6万円237.4万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
996 排気量(cc) 1360~1997
99 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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