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クロスビーとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとエミーラの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ロータス  エミーラ
VS
48.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1388万円1691.8万円
エミーラの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 40
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビバックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MX 

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ナビ TV 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 試乗車・全方位対応カメラ・LEDライト

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX LED 禁煙 衝突軽減 レーンキープ ETC

    本体価格
    133.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純ナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減 LKA

    本体価格
    153.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1350万円

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    1400万円

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  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサス/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1648万円

  • ロータス エミーラ V6ファ-ストエディションブラックパック 6AT

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポツレシオ6速MT

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    1550万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1449万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション D車 6速AT 3.5リッターV6 ダークグリーン

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    1398万円

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    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT ツアーサス/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1458万円

関東
286
173.9万円
関西
103
171.6万円
東海
149
171万円
北海道
93
185.6万円
九州
129
167.3万円
東北
106
190万円
北陸・甲信越
108
176.5万円
中国
52
171.5万円
四国
32
168.1万円
地域別台数
関東
20
1471.4万円
関西
6
1482.5万円
東海
7
1522.3万円
北海道
0
---
九州
5
1507.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1449万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとエミーラのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ロータス  エミーラ
176.6万円237.4万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
996 排気量(cc) 1991~3456
99 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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