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クロスビーと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   サーブ  900カブリオレ
VS
49万円346.1万円
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中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
1470 中古車掲載台数 2
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 HYBRID MZ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC ワンオーナー スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 4WD ETC ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX CD/DVD再生・シートヒーター・スマートキー・純正AW・社外ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ETC Bluetooth ワンオーナー 定期点検記録簿 冬タイヤ付

    本体価格
    87万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 ツートン/黒半革/禁煙/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ ハンドルヒーター 全方位カメラ 左右シートヒーター HDMI Applecarplay LED スマートキー PUSHスタート登録済未使用車

    本体価格
    255万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドランプ・ACC・衝突被害軽B

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 900カブリオレ カブリオレ 左ハンドル ガレージ保管 

    本体価格
    238万円

関東
404
172.7万円
関西
137
176.7万円
東海
218
174.5万円
北海道
113
189.6万円
九州
192
162.9万円
東北
169
186.7万円
北陸・甲信越
125
174.5万円
中国
80
179.2万円
四国
32
176.6万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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900カブリオレの中古車を探す

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スズキ  クロスビー   サーブ  900カブリオレ
176.6万円257万円 新車時価格 478万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
996~1197 排気量(cc) 1984~2290
80~99 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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