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クロスビーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクロストレックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  クロストレック
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 208万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 241
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 整備メンテナンスパック コーティング施工

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD カメラPKG  登録済未使用車  車検R9.9月

    本体価格
    228.4万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ カメラpk新車 純正ナビ地 ハイブリッド MZ カメラpk新車 純正ナビ地

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    173.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 修復歴無し

    本体価格
    117.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    120万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD マイルドハイブリッド 元レンタカー

    本体価格
    291.5万円

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    本体価格
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    258.5万円

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    342万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 登録済未使用車 ルーフレール ナビ機能

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ アイサイトVer3 ステアヒーター

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック リミテッド 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    285万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6型ディスプレイ Bカメラ アイサイト LE

    本体価格
    243.8万円

関東
266
171万円
関西
107
167.8万円
東海
135
169.5万円
北海道
83
188.2万円
九州
123
167.3万円
東北
108
185.1万円
北陸・甲信越
105
174.7万円
中国
51
166.4万円
四国
33
164.1万円
地域別台数
関東
93
294.1万円
関西
22
314.2万円
東海
40
286万円
北海道
14
290万円
九州
13
294.9万円
東北
9
308.5万円
北陸・甲信越
34
294.1万円
中国
14
289.7万円
四国
2
291万円

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クロスビーとクロストレックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  クロストレック
176.6万円237.4万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
996 排気量(cc) 1995~2498
99 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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