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クロスビーとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   トヨタ  ist
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
1470 中古車掲載台数 6
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 試乗車UP

    本体価格
    204.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    234万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグライト/前席シートヒーター

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルコン/ドアミラーヒーター/障害物センサー/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/パドルシフト/車線逸脱警報/純正アルミ/Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 HYBRID MZ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC ワンオーナー スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー プッシュスタートエンジン

    本体価格
    76.7万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    270万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビ 前後ドラレコ 

    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    43.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

関東
404
172.7万円
関西
137
176.7万円
東海
218
174.5万円
北海道
113
189.6万円
九州
192
162.9万円
東北
169
186.7万円
北陸・甲信越
125
174.5万円
中国
80
179.2万円
四国
32
176.6万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   トヨタ  ist
176.6万円257万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
996~1197 排気量(cc) 1496~1797
80~99 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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