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クロスビーとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   トヨタ  ist
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 6
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD メモリーナビ・スマートキー・オートエアコン・

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 元社有車!全方 

    本体価格
    204.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 1年保証 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    153.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正エンスタ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    180万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    224.7万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 LEDヘッドラ LEDヘッドランプ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    212.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー ターボ 黒ルーフ 純正8型ナビ&フルセグTV 全方位カメラ ブレーキサポート クリアランスソナー スマートキー2個 ETC2.0 シートヒーター パドルシフト 純正16インチAW

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ シートヒーター バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
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    53万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ SCION xD仕様 / サイオン / USDM

    本体価格
    63万円

関東
418
173.5万円
関西
142
176.1万円
東海
227
169.9万円
北海道
123
187.1万円
九州
197
162.7万円
東北
173
184.6万円
北陸・甲信越
129
176.4万円
中国
86
175.3万円
四国
31
174.8万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   トヨタ  ist
176.6万円257万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
996~1197 排気量(cc) 1496~1797
80~99 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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