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クロスビーとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 32
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD 6AT 

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 パドルシフト フロアマット シートヒーター

    本体価格
    200.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 シートヒーター パドルシフト キーレスプッシュスタート 取説あり

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 衝突軽減システム 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 クリアランスソナー レーンアシスト クルーズコントロール LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・全方位モニター・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・デュアルセンサーブレーキサポート・前席シートヒーター・後席テーブル・純正フロアマット・禁煙車

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 全方位カメラパッケージ・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ メモリーナビ フルセグ 車線逸脱警報 追突防止 ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/衝突軽減/レーンアシスト/Bluetooth接続/シートバックテーブル/シートヒーター/コーナーセンサー/パドルシフト/16インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 全方位モニター装着車 車検令和9年4月 ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

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    402万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    505万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    280万円

  • トヨタ スプリンタートレノ トレノ TE27 トレノ/フルレストア済・総剥離再塗装・2000ccチューンアップ・ソレックス・タコ足・13incアルミ

    本体価格
    498万円

関東
370
175.6万円
関西
133
177.7万円
東海
208
173万円
北海道
120
186.5万円
九州
180
166万円
東北
172
186.3万円
北陸・甲信越
113
174.7万円
中国
72
176.5万円
四国
28
172.2万円
地域別台数
関東
7
331.6万円
関西
8
498.4万円
東海
1
398万円
北海道
1
342.5万円
九州
3
586.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
349万円
中国
6
421.2万円
四国
2
261.5万円

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クロスビーとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  スプリンタートレノ
176.6万円257万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
996~1197 排気量(cc) 1498~1587
80~99 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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