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クロスビーとナディアを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとナディアの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ナディア
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッキン交換

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX オートヘッドライト パドルシフト キーレスプッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター フォグランプ ターボ車 盗難防止システム 集中ロック 運転席・助手席エアバッグ 取扱説明書 認定中古車

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD カロッツェリアナビ 全周囲カメラ 2トーンカラー スマートアシスト コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッド オートライト クルーズコントロール オートライト シートヒーター

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    230万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ 衝突軽減システム 社外メモリナビ(BT/AM/FM/USB) フルセグ バックカメラ スズキ純正アルミ スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート コーナーセンサー パドルシフト

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 純正8型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT/USB 全方位カメラ  スズキセーフティサポート レーンアシスト レーダークルーズ シートヒーター パドルシフト LED フォグ 純正アルミホイール

    本体価格
    229.4万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワイドナビ Bluetooth TV 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー 運助シートヒーター ETC2.0 衝突軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト パドルシフト ターボ ツートンカラー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート 全方位カメラパッケージ 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドランプ フロントプレミアムUV/IRカットガラス 全席撥水加工シート

    本体価格
    224.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
352
174.1万円
関西
131
179.5万円
東海
207
173.6万円
北海道
113
188.9万円
九州
203
166.5万円
東北
176
187.3万円
北陸・甲信越
116
175万円
中国
75
179.8万円
四国
31
176.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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クロスビーとナディアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ナディア
176.6万円257万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
996~1197 排気量(cc) 1998
80~99 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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