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ワゴンRスマイルと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
2708 中古車掲載台数 923
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD セーフティプラスパッケージ デュアルカメラブレーキサポート 純正メモリナビ CD DVD BT フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール レーンキープ スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S オートライト 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位ナビ 電動パーキングブレーキ スズキコネクト対応 ヘッドアップディスプレイ 前後ブレーキサポート 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール マイルドハイブリッド

    本体価格
    188万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G アイドリングストップ クリアランスソナー フルフラットシート オートエアコン オートマチックハイビーム キーレスプッシュスタート 盗難防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラナビ

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート パーキングセンサー オートエアコン スマートキー プッシュスタート両側スライドドア

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 両側自動スライドドア レーダーブレーキ キーフリー エンジンプッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 

    本体価格
    152.7万円

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    本体価格
    181.1万円

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関東
569
156万円
関西
338
156.8万円
東海
456
162.1万円
北海道
169
174.2万円
九州
369
161.6万円
東北
282
171.5万円
北陸・甲信越
228
167.2万円
中国
188
162.7万円
四国
109
160.4万円
地域別台数
関東
258
115.9万円
関西
190
115.1万円
東海
157
133.1万円
北海道
36
123.9万円
九州
106
109.8万円
東北
63
115.6万円
北陸・甲信越
46
110.9万円
中国
43
134.7万円
四国
24
102.5万円

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ワゴンRスマイルと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フィアット  500(チンクエチェント)
129.7万円198.4万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
657 排気量(cc) 875~1368
49 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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