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ワゴンRスマイルとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 611
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 順正ナビ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニタ ETC ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    176.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    175.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 前後セーフティサポート USBソケット

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 全方位モニター付ナビゲーション装着車

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    163万円

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    49.8万円

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    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV Bカメラ パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    63万円

関東
343
142.2万円
関西
182
149.8万円
東海
190
145.7万円
北海道
91
163.3万円
九州
231
156.9万円
東北
132
164.2万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
81
155.7万円
四国
61
148.4万円
地域別台数
関東
218
65.3万円
関西
85
62万円
東海
54
68.9万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.1万円
東北
52
61.3万円
北陸・甲信越
36
64.5万円
中国
23
71.6万円
四国
17
109.5万円

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ワゴンRスマイルとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  フリードハイブリッド
129.7万円193.5万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
657 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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