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CTとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 48.8万円292万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
418 中古車掲載台数 546
  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーHDDナビTV LEDヘッドライト 保証付

    本体価格
    144.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /認定中古車

    本体価格
    294万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 本革 マルチ シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 革シート ナビ/TV プリクラッシュ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーHDDナビ フルセグ プリクラッシュ

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグHDDナビ バックモニター

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h ナビ(ブルーレイ/bluetooth/CD録音)/ETC

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行仕様新品18インチAW黒赤内装

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ クルコン ETC

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー

    本体価格
    188.8万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDインターナビ 両側パワスラ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド Hybrid ジャストセレクション 6人 

    本体価格
    164万円

関東
136
212.8万円
関西
63
230.3万円
東海
94
205.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.6万円
北陸・甲信越
22
197万円
中国
19
197.4万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
208
138.2万円
関西
59
142.1万円
東海
76
127.7万円
北海道
12
127.5万円
九州
72
132.3万円
東北
36
131.8万円
北陸・甲信越
38
144.7万円
中国
31
145.1万円
四国
14
150.1万円

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CTとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フリードハイブリッド
355万円477万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 24km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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