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CTとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
52万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.7万円147万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
562 中古車掲載台数 548
  • レクサス CT 200h 純正ナビ/クルコン/ETCコ/ーナーセンサー

    本体価格
    152.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    348万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ  Bluetooth  フルセグTV  USB

    本体価格
    112.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ/TRDエアロ/パドルシフト

    本体価格
    179.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    99.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙/ドラレコ/10.3インチ純正ナビ付

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC Frシートヒーター フルセグHDDナビ

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 純正SDナビ Bカメ ハーフレザー 温席 ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ PCS

    本体価格
    258.3万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側スライド片側電動 フルセグ ETC

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド/フリップダウン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/後席モニター

    本体価格
    107万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 9インチインターナビ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド Hybrid ジャストセレクション ナビ バックモニター ETC Pスラドア

    本体価格
    109万円

関東
159
167.3万円
関西
58
167.3万円
東海
126
182.4万円
北海道
9
144.8万円
九州
81
183万円
東北
48
152.6万円
北陸・甲信越
30
177万円
中国
32
148.5万円
四国
19
138.6万円
地域別台数
関東
220
63.7万円
関西
63
63.1万円
東海
28
59.9万円
北海道
5
59.1万円
九州
105
77万円
東北
62
62.2万円
北陸・甲信越
30
67.5万円
中国
21
67.3万円
四国
14
89.9万円

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CTとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フリードハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 24km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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