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ワゴンRスマイルとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ジャガー  Fペイス
VS
77.6万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 195.5万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 139
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニター付メモリーナビ/ETC/フルセ

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2ト-ン8型ナビバックカメラETCマット

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド デュアルカメラサポート・届出済未使用車

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X オーディオレス 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 前後ブレーキサポート

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD ワゴンRスマイルG 4WD プッシュスタート

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    124.9万円

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    558万円

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  • ジャガー Fペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ MERIDIAN 液晶M シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD NEW TIRE NAVI TV Mシート

    本体価格
    258万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 19インチ CD/DVD/TV

    本体価格
    318.7万円

関東
246
141.6万円
関西
197
150.9万円
東海
161
145.4万円
北海道
75
165.2万円
九州
186
153.9万円
東北
125
158.7万円
北陸・甲信越
88
158.1万円
中国
93
149.5万円
四国
52
148.1万円
地域別台数
関東
71
576万円
関西
14
603.1万円
東海
23
628.6万円
北海道
4
464.5万円
九州
9
479.9万円
東北
5
467.4万円
北陸・甲信越
3
606万円
中国
6
561.8万円
四国
4
770.5万円

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ワゴンRスマイルとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ジャガー  Fペイス
129.7万円177.1万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
657 排気量(cc) 1995~5000
49 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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