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ワゴンRスマイルとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとFペイスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ジャガー  Fペイス
VS
78万円236.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 160万円1479.9万円
Fペイスの相場表を見る
1469 中古車掲載台数 162
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ オーディオレス

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ドラレコ前後 運転席シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    197万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 禁煙車 ナビ 全方位カメラ付き

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位カメラ 8インチナビ ETC

    本体価格
    177.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニターナビ/両側スライド/車検R9年

    本体価格
    190万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位ナビ 両側PS 衝突軽減装置付き

    本体価格
    164.8万円

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    195万円

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    本体価格
    799万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 白革 SR MERIDIAN クルコン 純正ナビ

    本体価格
    260.2万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ACC サンルーフ 本革 ナビ カメラ

    本体価格
    656.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    559.9万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD サンルーフ Meridian ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    249.9万円

関東
305
148.7万円
関西
203
153.2万円
東海
239
153.9万円
北海道
78
170.1万円
九州
235
156.2万円
東北
124
162.4万円
北陸・甲信越
79
152.1万円
中国
115
158.5万円
四国
91
153.9万円
地域別台数
関東
61
615.8万円
関西
27
596.8万円
東海
32
519.6万円
北海道
4
688万円
九州
16
463.2万円
東北
7
581.7万円
北陸・甲信越
5
706万円
中国
7
316.2万円
四国
3
475.3万円

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ワゴンRスマイルとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ジャガー  Fペイス
129.7万円198.4万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
657 排気量(cc) 1995~5000
49 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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