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ワゴンRスマイルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
2585 中古車掲載台数 171
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    97万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 運転席シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア ステアリングスイッチ ホイールキャップ シートヒーター(運転席) オートエアコン 障害物センサー 両側スライドドア 運転席エアバック

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ スライドドア パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HYBRID S 届出済未使用車両 4WD サポカ-

    本体価格
    186万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル ハイブリッド S 前後ドラレコ・社外ナビ・フルセグ・バックモニター・両側電動スライドドア・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 両側スライドドア オートライト オートエアコン オートハイビーム 電動格納ミラー クリアランスソナー 横滑り防止

    本体価格
    132.2万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 品川二桁ナンバー

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500 SL 本革シート

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    499万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    298万円

関東
572
158.6万円
関西
363
158.2万円
東海
421
164.2万円
北海道
169
177.9万円
九州
334
162.8万円
東北
238
169.3万円
北陸・甲信越
213
168万円
中国
165
166.5万円
四国
110
161.5万円
地域別台数
関東
73
719.7万円
関西
31
652.1万円
東海
33
549.7万円
北海道
5
366.4万円
九州
15
708万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
457.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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ワゴンRスマイルとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
129.7万円198.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657 排気量(cc) 2996~4663
49 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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