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ワゴンRスマイルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 190
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車  全方位C

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ディーラー保証付

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動スライドドア 電動格納ミラー 運転席シートヒーター

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    137万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 電動スライドドア/助手席アンダーボックス/ 電動格納ミラー/プッシュスタート/シートヒーター/前後誤発進抑制システム/リヤパーキングセンサー/アイドリングストップ/横滑り防止機能/フロアマット

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 電動スライドドア

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア シートヒーター 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド キーフリー オートエアコン

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減 両側パワスラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 全方位カメラ付き 

    本体価格
    190万円

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    応談

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    応談

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    199万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 麻布自動車物 品川33ナンバー シート張替

    本体価格
    998万円

関東
541
158.8万円
関西
369
159.2万円
東海
403
166.5万円
北海道
145
174.2万円
九州
311
160.1万円
東北
234
169.6万円
北陸・甲信越
182
168.7万円
中国
146
165.5万円
四国
101
163.5万円
地域別台数
関東
70
796万円
関西
36
527.1万円
東海
42
480.1万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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ワゴンRスマイルとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
129.7万円198.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657 排気量(cc) 2996~4663
49 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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