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ワゴンRスマイルとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   日産  マーチ
VS
74万円226万円
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中古車相場 3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
2647 中古車掲載台数 851
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ デュアルセンサーブレーキサポート 全方位モニター

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2WD CVT デュアルセンサーサポートブレーキII

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位ナビ セットオプション付 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ヘディングアップディスプレイ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 FF CVT 全 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 両側パワースライドドア シートヒーター 障害物センサー 衝突防止 エアコン ツートンカラー Sモード 電動格納ミラー 信用回復ローン

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア  純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 アイドリングストップ

    本体価格
    197万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 両側スライドドア プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ナビ 全方位カメラ ACC スズキコネクト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 車線逸脱抑制機能 LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 6エアバック

    本体価格
    176万円

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    75.9万円

関東
601
159.1万円
関西
361
158.2万円
東海
432
164万円
北海道
166
176.8万円
九州
344
162.9万円
東北
247
170.8万円
北陸・甲信越
224
168万円
中国
159
165.1万円
四国
113
163.3万円
地域別台数
関東
280
51.3万円
関西
109
53.6万円
東海
97
55万円
北海道
50
46.8万円
九州
119
48万円
東北
65
46.5万円
北陸・甲信越
59
51.6万円
中国
46
54.1万円
四国
26
39.8万円

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ワゴンRスマイルとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  マーチ
129.7万円198.4万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
657 排気量(cc) 1198~1597
49 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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