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ワゴンRスマイルとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとサクラの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  サクラ
VS
77.6万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 123.6万円315万円
サクラの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 809
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    176.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    161万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD キーレス スマートキー 4WD Sヒーター

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙 純正ナビ 両側電動 追従クルコン LED

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 当社デモカー使用車

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G ワンオーナー/社外ナビ/リヤカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 

    本体価格
    166万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 4WD 前後被害軽減ブ 

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト 両側PSD ディーラー試乗車

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ G ナビ全方位バックカメラETC障害物センサー

    本体価格
    197万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドM ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X ナビ+Bカメラ Dレコ ETC2.0 試乗車

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 全周囲カメラ ナビ付き

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    181.3万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    173万円

関東
221
139.6万円
関西
187
150万円
東海
152
142.9万円
北海道
75
165.7万円
九州
188
153.6万円
東北
115
158.1万円
北陸・甲信越
91
157.6万円
中国
89
148.5万円
四国
42
143.8万円
地域別台数
関東
266
183.3万円
関西
178
178万円
東海
135
187.2万円
北海道
4
195.8万円
九州
98
203.7万円
東北
73
182.4万円
北陸・甲信越
11
187.1万円
中国
33
200.5万円
四国
11
202.5万円

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ワゴンRスマイルとサクラのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  サクラ
129.7万円177.1万円 新車時価格 233.3万円304万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
657 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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