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ワゴンRスマイルとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ルノー  ルーテシア
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 182
  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル G 衝突被害軽減システム キーレス

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD ナビ 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 登録済未使用車 2トーンカラー

    本体価格
    187万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD オートクルーズ

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ワンオーナー・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー スペアキー有/パドルシフト/ETC

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    45.1万円

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    118.8万円

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    70.4万円

  • ルノー ルーテシア スポール 

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    108万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス Displayオーディオ レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    185.8万円

  • ルノー ルーテシア 1.4 RXT タイミングベルト交換済 キーレス2本 CD

    本体価格
    22万円

関東
344
142.9万円
関西
180
149.6万円
東海
189
145.6万円
北海道
89
163.2万円
九州
228
157.5万円
東北
127
164.6万円
北陸・甲信越
99
146.1万円
中国
83
156.4万円
四国
61
149万円
地域別台数
関東
88
121.8万円
関西
27
120.1万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ワゴンRスマイルとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ルノー  ルーテシア
129.7万円193.5万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657 排気量(cc) 1333~1597
49 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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