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ワゴンRスマイルとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1546 中古車掲載台数 284
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 当社社用車アップ/フォグランプ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正8インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ツートン・両側電動・Pスタート・DCBS

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 4WD メモリーナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 9インチスマートフォン連携ナビ

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減S・両側電動スライドドア

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 禁煙車/後期型/後席リクライニング/保冷庫

    本体価格
    128万円

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    58万円

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    125万円

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    220万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正HDDナビ パノラマビュー本革シート

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    239.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ HDDナビ フルセグ 本革シート ETC HID

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 

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    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ クルコン純正ナビBカメラTV禁煙Pシート

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品タイヤ/SDナビ/エアーシート

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    284.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

関東
372
144.4万円
関西
193
148.1万円
東海
218
147.2万円
北海道
99
167.1万円
九州
231
153.3万円
東北
157
161.8万円
北陸・甲信越
106
152.3万円
中国
108
153.6万円
四国
62
149.2万円
地域別台数
関東
73
204.7万円
関西
49
208.9万円
東海
54
167.8万円
北海道
27
129.6万円
九州
34
173.1万円
東北
9
139.8万円
北陸・甲信越
13
189.9万円
中国
10
206.2万円
四国
15
154.9万円

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ワゴンRスマイルとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンマジェスタ
129.7万円177.1万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
657 排気量(cc) 2493~3456
49 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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