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ワゴンRスマイルとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとプレミオの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  プレミオ
VS
76.8万円235.7万円
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中古車相場 49.5万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
2321 中古車掲載台数 46
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 9インチ純正ナビ フルセグTV アップルカープレイでユーチューブ再生OK 全方位カメラ ETC ブルトウース機能 シートヒーター左右 アダプテイクルーズコントロール セーフテイサポート LEDライトフオグランプ

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X LEDヘッドランプ ナビゲーション付き

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 全方位モニター9 

    本体価格
    180.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル Sナビ 

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 純正OPメモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 LEDオートヘッドライト ESP

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 社有車 メーカー9インチナビ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 両側電動パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール フロントシートヒーター CD再生 スズキ認定中古車 全国保証

    本体価格
    179万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターカメラナビTV登録済未使用車

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 試乗車アップ 前後ブレーキサポート 全方位カメラ対応純正ナビ スズキコネクト搭載 電動パーキングブレーキ オートエアコン シートヒーター 片側電動スライドドア シートリフター チルトステアリング

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    120万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
472
159.2万円
関西
369
158.8万円
東海
401
166.2万円
北海道
145
172万円
九州
321
159.5万円
東北
212
168.8万円
北陸・甲信越
165
168.8万円
中国
137
169.1万円
四国
99
162.7万円
地域別台数
関東
18
120.2万円
関西
6
132.7万円
東海
2
157.5万円
北海道
5
85.2万円
九州
5
148.9万円
東北
2
72.2万円
北陸・甲信越
6
83.8万円
中国
2
122.1万円
四国
0
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ワゴンRスマイルとプレミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  プレミオ
129.7万円198.4万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
657 排気量(cc) 1496~1986
49 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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