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ワゴンRスマイルとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとカローラクロスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  カローラクロス
VS
77.6万円236万円
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中古車相場 191.8万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 1066
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突軽減 両側スライド スマートキー

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD Pスタート 純正ナビ全方位カメラ付き

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 即 納 新車 社外7型ナビフルセグ&ETC

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 届出済未使用車

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 雹災車 全方位モニター付ナビ LED

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター付ナビ 衝突被害軽減B

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD スマートキー 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2型 4WD セーフテ 

    本体価格
    162.9万円

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    238万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ

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    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/保証書/ディスプレイオーディ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/保証書/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS Bカメラ

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正7V型ナビ シートヒータ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ/禁煙車/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

関東
250
142.4万円
関西
210
150.5万円
東海
165
146.4万円
北海道
75
165.3万円
九州
187
154.1万円
東北
128
158.7万円
北陸・甲信越
90
157.8万円
中国
93
149.8万円
四国
53
148.6万円
地域別台数
関東
248
302.9万円
関西
141
314.4万円
東海
188
317万円
北海道
38
341.7万円
九州
192
310.6万円
東北
61
322.7万円
北陸・甲信越
41
331.3万円
中国
107
312.9万円
四国
50
299.3万円

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ワゴンRスマイルとカローラクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  カローラクロス
129.7万円177.1万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
657 排気量(cc) 1797~1986
49 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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