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スペーシアベースと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
459 中古車掲載台数 16
  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 全方位カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 8型ナビ バックカメラ スズキセーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート シートヒータ デュアルカメラブレーキサポート 後席両側スライドドア キーレスプッシュスタート シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席片側電動スライドドア デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    145.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    269.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 社外ナビ/トリブートフェラーリ専用ホイール/カーボンインテリアトリム/bremboブレーキキャリパー/JAEGERメーター

    本体価格
    279万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定車ディーラー車

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 限定車 ロメオフェラ-リスコンプリート車 限定車 ロメオフェラ-リスコンプリート車 社外マフラー 社外ナビTV ETC ドライブレコーダー レーダー 社外エアクリ 社外テールランプ デジタルスピードステージ2 カーボンボンネット スペアキー

    本体価格
    858万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 世界限定99台 / ブルー・アブダビ 21 of 99 / F50スタイル・ブレンボフロントキャリパー / クロームオフ・カーボンアクセサリー /  ラヴォーノマフラー / クラッチ交換済み

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    298万円

関東
125
140.9万円
関西
57
144.1万円
東海
52
139万円
北海道
32
155.2万円
九州
76
141.7万円
東北
44
150万円
北陸・甲信越
30
144.3万円
中国
30
138.4万円
四国
13
143.8万円
地域別台数
関東
5
306.6万円
関西
5
355.6万円
東海
5
472.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

スペーシアベースの中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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スペーシアベースと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アバルト  695トリブートフェラーリ
139.5万円174.5万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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