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スペーシアベースとD5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   BMWアルピナ  D5
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 279万円1228万円
D5の相場表を見る
463 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 電動スライドドア セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート パーキングセンサー ETC車載器 両側スライドドア シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム インナーミラー一体型ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ETC 全周囲カメラ アルパインナビ 電動スライドドア シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF コーナーセンサー キーレス パワステ

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ プッシュスタート スマートキー パワースライドドア シートヒーター アダプティブクルーズ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム ドラレコ

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF バトルシップ15AW&MTタイヤ 黄&黒革調シートカバー デュアルカメラブレーキ アダプティブクルーズ 9型メモリーナビ バックカメラ フルセグ BT ETC2.0 前後ドラレコ LEDライト&フォグ

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD オーディオレス

    本体価格
    154.5万円

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    本体価格
    279万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ガラスSR パーキングアシスト ステアリングヒーター 20AW

    本体価格
    628万円

関東
123
140.9万円
関西
59
144万円
東海
55
138.6万円
北海道
33
155.7万円
九州
75
140.9万円
東北
44
150万円
北陸・甲信越
31
144.1万円
中国
30
138.4万円
四国
13
143.8万円
地域別台数
関東
5
742.3万円
関西
0
---
東海
2
319万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとD5のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMWアルピナ  D5
139.5万円174.5万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
658 排気量(cc) 2992
52 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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