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スペーシアベースとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
82.4万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 41.8万円89.8万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
449 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 障害物センサー アイドリングストップ 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー ルーフレール スマートキー LEDヘッド LEDフォグ ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 1年保証付 スマートキー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 シートヒーター スマートキー キーレス LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    143.2万円

  • スズキ スペーシアベース GF 両側手動スライドドア インテリキー 

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD スズキセーフティサポート ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックカメラ 夏タイヤ14インチAW 冬タイヤ純正14インチ シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ スペーシアベース GF 

    本体価格
    133.9万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    48万円

関東
113
141.1万円
関西
62
142.4万円
東海
54
138.1万円
北海道
26
156.8万円
九州
58
138.5万円
東北
43
147.3万円
北陸・甲信越
38
144.7万円
中国
36
137.4万円
四国
19
142.6万円
地域別台数
関東
3
68.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
0
---

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スペーシアベースとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  ミラジーノ1000
139.5万円174.5万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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