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スペーシアベースとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとストーリアの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  ストーリア
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 38万円134.5万円
ストーリアの相場表を見る
465 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正メモリーナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・ブルートゥース&USB・音楽録音/全方位カメラ/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/インテリキー/電動スライドドア/ルーフレール/衝突軽減ブレーキ/LED/純正アルミ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ナビ TV スマートキー Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ/新車保証継承/

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ 後席両側スライドドア(片側電動)

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位MカメラPK スズキSS

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 認定中古車 ルーフレール LEDヘッドライト 後席右側電動スライドドア クルーズコントロール プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ マット付 軽自動車 貨物車

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 純正社外ナビ フルセグTV DVD再生 ETC 前・室内180度ドラレコ LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    145.3万円

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    38万円

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  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 純正5速 ターボ 車高調 M112S ETC 運転席レカロシート BLITZブースト計 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

関東
105
141.7万円
関西
74
142.9万円
東海
63
142.7万円
北海道
35
160.7万円
九州
70
144.2万円
東北
36
156.1万円
北陸・甲信越
37
145万円
中国
24
135.9万円
四国
21
144.1万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
1
134.5万円
北陸・甲信越
2
66.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとストーリアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  ストーリア
139.5万円174.5万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 713~1297
52 最高出力(馬力) 60~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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