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スペーシアベースとF430を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   フェラーリ  F430
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
450 中古車掲載台数 22
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 セーフティサポート アダプティブクルーズ 電動スライドドア LEDヘッドライト LEDフロントフォグ ルーフレール シートヒーター 純正14インチAW オートエアコン スマートキー

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティーサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト lEDフォグ 片側電動パワースライドドア 電動格納ミラー オートエアコン USB Pスタート

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD シートヒーター プッシュスタート 片側電動スライドドア

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 両側スライドドア LEDライト プッシュ式スタート

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート 右側パワースライド アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド&ポジション&フォグ サイドエアバッグ 14インチアルミ アイドリングストップ キーレスプッシュスタート

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ナビ・フルセグ・LED・バックモニター・スマートキー・ワンオーナー・ETC・リヤエアコン

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    2100万円

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    応談

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    本体価格
    2458万円

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    応談

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    本体価格
    1225.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1598万円

関東
121
140.5万円
関西
59
143.8万円
東海
51
139.7万円
北海道
30
155.2万円
九州
76
141.5万円
東北
43
149.4万円
北陸・甲信越
27
143万円
中国
29
138.5万円
四国
14
143.2万円
地域別台数
関東
4
1588万円
関西
2
2100万円
東海
6
1581.2万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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スペーシアベースとF430のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フェラーリ  F430
139.5万円174.5万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
52 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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